| 佳木斯市农村公路建设创下“三个之最” |
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| 2006-12-25 08:56 文章来源： |
| 文章类型：摘编 内容分类：新闻 |
据有关方面从佳木斯市农村公路建设指挥部获悉，今年，伴随着通乡公路东风区建国至横头山镇段、商品粮基地公路省道依饶公路桦南至双鸭山界段、通村公路郊区平安乡至佳新村段等133条农村公路的顺利通车，宣告我市创造了公路建设史上当年完成1000公里的记录，实现了我市农村公路建设史上建设项目最多、完成里程最长、受益深度最广的“三个之最”。
据统计，2006年，通过全市上下的共同努力，实际完成农村公路建设任务1156.4公里，完成工作量4.2639亿元，建设项目超额完成25条，超计划108条的23.1%；建设里程超额完成143.9公里，超计划1012.5公里的14.2%；工作量超额完成3117万元，超计划3.9522亿元的8%，超额完成了“三通”工程每年推进600公里的建设要求。
今年，在省农村公路办，市委、市政府的大力支持下，市农村公路办克服了原有农村公路标准低、基础差，区域地广人稀、有效劳动力资源支持匮乏、市县两级财政困难、投入受限制、新建农村公路点多线短、建设管理繁重等不利因素，认真履行职责，着力推进“三通”工程；各县（市）区发挥建设主体作用、落实“三通”工程措施，出台优惠政策、全力加快建设。沿线乡镇、村屯及村民把农村公路建设当作自己的事、当作修自家门前的路，自愿出资、出料、出工、出车参与建设，自发做义务监督员，跟踪监督工程质量，保证了全市农村公路建设任务的全面完成。
为了加大项目争取力度，市农村公路办深入各县（市）区摸底，做了大量基础性工作，并根据各县（市）区农村公路建设上项目的要求，多次跑省协调计划。通过市、县两级政府和有关部门的积极运作，全市争取到计划项目108条1012.5公里，占全省农村公路建设里程的十分之一。为把争取到的建设项目落到实处，市农村公路办采取分片包县蹲点推进的方法，现场管理、跟踪服务。各县（市）区政府加强领导，把有积极性的村屯建设项目列为重点，调整没有积极性的村屯建设项目，给予重点支持，激发各乡镇、村屯的建设积极性，推进农村公路建设，促使全年完成建设项目133 项，超计划完成25项。
2006年是在配套资金的落实上力度最大的一年。全市地方财政共落实用于支持农村公路建设配套资金达到2260万元，富锦、桦南、同江都在400万元以上；地方政府还协调相关部门落实可用于农村公路建设捆绑使用的资金达到1200万元，抚远和汤原分别投入800和400万元。农村公路建设已成为“民心工程”，列入到各县（市）区政府重点推进的项目中，形成了主要领导亲自抓，主管领导具体抓，各部门及乡镇、村老百姓齐上阵的良好局面。
2006年的农村公路建成通车后，全市新增通水泥路面的行政村180个，新增受益人口30万人，保持59个乡镇通水泥路，占73个乡镇总数的81%；有438个行政村通上水泥路，占963个行政村的比例由原来的26.8%提高到现在的45.5%；有60万人口受益，占全市农村人口比例由原来的25%提高到现在的50%；加快了农村产业结构调整，缩短了城乡间文化、经济交流空间，推动了城镇化建设进程，加大了农民经济收入，为统筹城乡发展、构建和谐社会提供了公路先行的有力支撑。
农村公路建设直接为当地提供就业机会1.28万个，雇佣农用运输车辆3000多台次，食用当地粮食、蔬菜、肉禽等生活食品400万公斤，采购当地砂、石等建筑材料200万立方米，增加地方经济和农民收入4000万元。在建设过程中，采购水泥25万吨，为生产厂家创造销售收入7500万元，也为其他建筑业市场提供了增加效益的机会。农村公路建设对地方经济增长贡献率在1个百分点以上。
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